ルート66 ミズーリ州編

ルート66をドライブする旅ミズーリ州編

ルート66の概要

ルート66（Route 66）は、かつてマザーロードと呼ばれた、イリノイ州シカゴとカリフォルニア州ロサンゼルスのサンタモニカをつなぐ、基幹国道であったが、州間高速道路（Interstate Highway）の発達により役目を終え、1985年に廃線となった。かつて、歌や小説、映画などの舞台になった国道は、“ヒストリック U.S.66”として、人気のドライブ・コースとなった。
ルート66は全部で8つの州をまたがって横断しているが、ミズーリ州は2番目の州となる。ここでは、ミズーリ州のルート66沿道の観光スポットを数か所紹介している。前編にあたる「ルート66をドライブする旅シカゴ～セントルイス編」と合わせてルート66ドライブの参考にしてもらいたい。

ミズーリ州のルート66

セントルイス（St. Louis）を出発して南西に向かい、ヴィラ・リッジ（Villa Ridge）、サリバン（Sullivan）、キューバ（Cuba）、ローラ（Rolla）、レバノン（Lebanon）などの小さな町を抜けて、スプリングフィールド（Springfield）、ジョプリン（Joplin）からカンザス州へと向かう。
セントルイスからジョプリンまでは、約300マイル（480km）の距離があり、シカゴからサンタモニカまでの全長3,755kmの約13％を占める。

ルート66 誕生の歴史

1803年にフランスからアメリカが、この周辺を含む「フランス領ルイジアナ」（現在のアメリカの15州にまたがる領地）を買収し、第3代大統領トーマス・ジェファーソンが、ルイス・クラーク探検隊をセントルイスに派遣し、ミズーリ川を遡り大陸を横断する連絡道を開拓するように命じた。
西部開拓が進み、東西貿易の礎が築かれ、1848年にカリフォルニア・ゴールドラッシュが起こり、ミズーリ州にはいくつかの貿易中継地ができて栄えた。
西部開拓の起点であるセントルイスと、西部開拓で拓けたスプリングフィールド間には、西部開拓時代よりも前から、ネイティブ・アメリカンが拓いたオセージ・トレイルがあり、この道に沿って電報線が引かれた。
ドイツで誕生し、フランスで貴族の乗り物だった自動車が、1908年にヘンリー・フォードによりT型フォードが量産された。この事により、アメリカに道路が整備されていった。
ミズーリ州でも、1922年にオセージ・トレイルが、スプリングフィールドの更に西のジョプリンまで整備され、ミズーリ州道14号線（現在のミズーリ州道14号線と異なる）となった。1926年に、この旧ミズーリ州道14号線が国道66号線に発展したことから、ミズーリー州内のルート66は“Birthplace of Route 66”とされている。
ヒストリーミュージアムオンザスクエア（History Museum on the Square）の“Birthplace of Route 66”の展示エリアで、その詳細を知ることができる。

協力：VisitMO、ミシシッピ・リバー・カントリー

ルート66をドライブする旅ミズーリ州編
	テッドドレスフローズンカスタード	ルート66州立公園
	メラメック洞窟	ワゴンホイールモーテル
	レッド・ロッカー	ルート66博物館
	ヒストリーミュージアムオンザスクエア	ルート66自動車博物館
	ファンタスティック洞窟	ゲイリーズゲイパリタ
	ジャスパー郡裁判所